4. Platz im 24 Stunden Rennen am Nürburgring 2001

Porsche 996 GT3 RSR

Preis: EUR 215.000

Hersteller: Porsche

Modell: 996 GT3 RSR

Baujahr:2001

Laufleistung: 5995 km

Auf einen Blick

Porsche 996 RSR Bj. 2001 Nordschleife 24h 2001, 2003 und 2004 / Basisfahrzeug 996 GT3 Cup 2001

Laut Anzeige „ Auto Motor Sport“ von 2002 wurde das Fahrzeug von Porschezentrum Raffey zum Verkauf angeboten, mit der Headline 4. Platz im 24 Stunden Rennen am Nürburgring 2001. Beim 24 Stunden Rennen 2004 am Nürburgring erzielte das Fahrzeug mit der Startnummer 6 im „Freenet Design“ in der Klasse A7 den 12 Platz und den 23 Platz gesamt.
Das Fahrzeug wurde 2018 Kompromisslos und ohne Rücksicht auf die Kosten von Rohkarosse auf den letzten Stand „GT3 RSR“ in allen Details komplett neu aufgebaut.

Ihre Anfrage

Wenn Sie sich für dieses Fahrzeug interessieren, freuen wir uns über Ihre Anfrage

Porsche 996 GT3 RSR

Das Besondere

Rennwagen
24 Stunden Nürburgring
Ready to Race

Die Details

Porsche 996 RSR Bj. 2001 Nordschleife 24h 2001, 2003 und 2004
Basisfahrzeug 996 GT3 Cup 2001

Technik:

120 L Manthey Tank
Fichtel und Sachs Original RSR Fahrwerk
Radaufhängung / Radträger vom 997 Cup aus 2007
Bremsanlage 997 Cup
Sequentielles Getriebe Stand 2008 (Verpressung Dogringe)
3.800 ccm RSR Motor mit Einzeldrosselklappen, GTR Nockenwellen und Hydrostössel
RSR Krümmer
Motronic Bosch 4.0 vom 997 RSR
Mechanisches Zwischengasgestänge
Bosch Motorsport ABS
Kein TC
Bremse mit Waagbalkensystem wie RSR
Leistungsdiagramm mit ca. 500 PS
Umbausatz Karosserie 996 GT3 RSR von Zimspeed
Le Mans Unterboden
Endtopf 100 db
Ein Dekra Wertgutachten aus 2018 liegt vor.
DMSB Wagenpass 2018 liegt vor.

Seit Neuaufbau 2018 wurden nur 2 Testeinsätze in Hockenheim und 1 Renneinsatz in Spa Francorchamps gefahren.

Revisionsstand:

Motor 20h
Getriebe 6 h
Kupplung 6 h
Antriebswellen 1h
Fahrwerk 6 h

Das Fahrzeug kann im Histocup, STT, P9 Challenge und nach Umprogrammierung und Installation eines Airristriktors in der ERL ( Peterauto) Masters eingesetzt werden.

Das Fahrzeug wurde am 12.09.2000 durch das Porschezentrum Raffay in Hamburg bestellt und im Rahmen einer Werksabholung am 24.01.2001 angeliefert.

Laut Anzeige „ Auto Motor Sport“ von 2002 wurde das Fahrzeug von Porschezentrum Raffey zum Verkauf angeboten, mit der Headline 4. Platz im 24 Stunden Rennen am Nürburgring 2001.

Der Rechnungsbetrag inclusive Mehrwertsteuer betrug 222.082,00 DM

Der Auslieferungsstand war in Biarritzweiss.

Im November 2002 wurde das Fahrzeug an Sator Rennsporttechnik verkauft und der Besitzerwechsel im Wagenpass vermerkt.

Der Fahrer Alexander Sator hat das Fahrzeug bei „ Steam Racing“ im Rahmen der VLN und in 2003 und 2004 auch im 24 Stunden Rennen am Nürburgring eingesetzt.

Beim 24 Stunden Rennen 2004 am Nürburgring erzielte das Fahrzeug mit der Startnummer 6 im „Freenet Design“ in der Klasse A7 den 12 Platz und den 23 Platz gesamt.

Über die Einsätze existiert umfangreiches Bild und Dokument Material welches die bewegte Geschichte des Fahrzeugs anschaulich erzählt.

Am 03.05.2010 wurde eine weitere Eigentümer Übertragung im Wagenpass vermerkt, und das auf zwischenzeitlich auf „ 24 h Spezial, H“ umgebaute Fahrzeug weitere Rennen in der STT Klasse in Hockenheim, Monza, Nürburgring gefahren.

Das Fahrzeug wurde 2018 Kompromisslos und ohne Rücksicht auf die Kosten von Rohkarosse auf den letzten Stand „GT3 RSR“ in allen Details komplett neu aufgebaut.